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挖沙船系列-挖泥船

挖泥船一般具有破土、挖掘、提升、输送等功能,是集土方挖掘、施工各个工艺环节于一身的土方施工机械。由于挖掘对象、施工方法和用途的不同,挖泥船从工作原理到结构形式发展出多种船型。根据工作原理和输送方式,可将其分为机械式和水力式两大类。挖泥船的使用首先源于港航交通领域的疏浚作业,后为水利部门用作水利清淤、河道治理、水域吹填等水下开挖输送施工、水域工程的外科手术式治理的主要设备。有链斗式、铲斗式、抓斗式和戏扬式(耙吸式、绞吸式)、吸盘式等多种结构形式。设计产量低于4500立方/小时的为小型;介于4500-9000立方/小时的为中型;产量大于9000立方/小时的为大型。

世界上最早开展疏浚吹填的是荷兰。1600年,荷兰在鹿特丹港首先使用链斗式挖泥船进行港口疏浚作业。

1869年,荷兰制造了世界上第一艘吸扬式挖泥船(挖沙船)用于开挖苏伊士运河。

我国于1889年首先在上海使用了挖泥船进行港口航道疏浚作业。到了1895年荷兰IHC公司便专门为中国制造了挖泥船。

潍坊市正邦重工机械有限公司1897年,在天津成立了我国第一个港航疏浚机构---海河工程局。1921年,上海造船厂首次在国内制造出“海震”号链斗式挖泥船。

新中国成立后,于20世纪50年代开始了长江、珠江、黑龙江等内河航道的疏浚和吹填筑堤。之后,并开始了诸多形式挖泥船的改造和设计建造工作。60年代末,便自行设计制造了两艘当时国内最大舱容的4500立方耙吸式挖泥船。气候,并将电子技术、自动化技术和计算机技术,以及导航自控技术成功地运用在各类挖泥船上。
 

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